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車內空氣潛在危害大

作者:admin 時間:2021-08-24 15:26:57 點擊:

  中國人對于汽車空氣污染問題一直都不太關注,但它給消費者帶來的危害卻不少。


  中國室內環境凈化治理專業委員會在全行業推廣實施《乘用車內空氣質量評價指南》,讓更多消費者了解車內環境對人們身體健康的影響。國家室內環境及環保產品質檢中心曾對200輛車進行檢測,結果發現,若參照室內空氣質量標準,近90%的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題,而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上,其中新車車內的空氣質量差。國外的一項研究測試更是表明:新車出廠后,車內有害氣體濃度的揮發時間可持續6個月以上,可導致乘車者身體不適,嚴重時甚至還可能引發車禍。


  一項調查顯示,許多消費者對國內新車空氣質量超標的擔憂一直存在。多達52%的人認為90%以上的車型都存在空氣污染,并可能損害健康。因汽車空氣污染,身體健康受到影響的消費者也不在少數,由于缺乏相關經驗,許多人甚至在身體出現病痛之后,并不知道罪魁禍首來自汽車空氣污染。


  有業內人士認為,中國汽車空氣污染遲遲難以得到重視,跟國內汽車消費文化還不成熟有很大關系。國內消費者往往更加重視產品配置和價格,因而忽略了車內空氣質量這些“細節”。從廠家來說,沒有嚴格法規的約束,自然不會給予更多重視。更為關鍵的是,到目前為止,國內缺乏權威的檢測機構,無法給出合法的鑒定結果。


  據了解,車內空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內裝飾材料,它們散發出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體,對人體肝、腎、呼吸系統、造血器官、免疫功能等會造成嚴重危害。


  “我國雖然開始正式實施《乘用車內空氣質量評價指南》,但這一標準只具有推薦性而不具備法律約束,這差不多只是一紙空文,而不會促進任何實質性的改善?!币虼嗽谡疀]有出臺強制性標準的前提下,汽車內部空氣質量的控制關口落在了整車廠的采購標準上,為控制好車內空氣質量帶來了更大的難度。


  反觀歐美等國,他們在改善車內空氣質量方面,更加注重從源頭把關,對內飾材料有嚴格強制標準,且要求汽車生產商使用無污染的水性漆和相對環保的膠粘劑。而且歐盟許多國家也早已出臺關于車內空氣質量的認證標準。


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